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搏胜

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2024款商用 2.0T自动柴油四驱标轴青春版

「最满意一点」

拉满两吨建材爬坡时完全不带喘的。冬天去山区送货遇到积雪路面，四驱系统介入特别及时，四个轮子像老牛耕地似的稳稳抓着地面，能清晰地感觉到货箱里的钢管在哐当响，但车子就是能倔强地往前拱。

「最不满意一点」

内饰塑料件实在太多，门板、仪表台这些常触碰的地方都是硬邦邦的手感。虽说这个价位不能奢求真皮包裹，但要是能在肘托位置加点软质材料，整个车内的质感会提升一个档次。

2025-03-15 18:28:42 0

鲁尔区退火

2024款越野 2.0T自动柴油四驱标轴探索版

「最满意一点」

这辆车的动力与底盘调校达到了平衡很好。柴油发动机爆发的非常给力，去年冬天拉着一车露营装备翻越积雪山坡时，油门踩下三分之一就能轻松登顶。这种既能撒野又能通勤的全能感，彻底打破了我对皮卡笨重的刻板印象。

「最不满意一点」

提车后恰逢寒潮，密闭车窗开暖风时总混着一股淡淡的胶质味，后来我每天午休都把车停在公司露天停车场开窗通风，足足两周才彻底消散。虽说这是新车的通病，但要是出厂前能做好除味处理就更贴心了。

2025-03-14 16:12:31 0

镜水苍龙Zroup

2024款商用 2.0T自动柴油四驱标轴青春版

「最满意一点」

这台2.0T柴油机在山路上给足了我底气，推动车身丝毫不拖泥带水。国庆期间开着它拉建材，满载1.5吨货物爬海拔1300米的十二道拐，全程没出现动力衰减。特有的低转速扭矩爆发太适合我们这种跑工地的，比同价位汽油车省油又耐造。

「最不满意一点」

这辆车的大车身也带来了很多不便，上周在杭州老城区送货，遇到两个石墩间距刚好5米4的限宽桩，后视镜离石墩就剩两指宽的距离。会车时更考验技术，县道错车得提前找宽地方等着。好在四驱系统脱困能力强，不然被困在窄路上更麻烦。

2025-03-14 16:03:11 0

追逐未来幸福

2024款越野 2.0T自动柴油四驱标轴探索版

「最满意一点」

买这辆车主要是想着帮家里拉东西，最满意的当然就是空间，不论是驾驶舱还是后车斗空间都非常充足，也是让这辆工具车能兼顾工作和越野。并且四驱的动力也让我非常满意，平常开着车走各种碎石路没有感觉到吃力，有时外出和我同行的一些车主还要靠我的车牵引。平时接孩子放学，第二排座椅还能单独调节靠背角度，孩子坐后排还能活动。裸车不到18万还带后桥差速锁，性价比一些合资越野车强多了。

「最不满意一点」

不满意的就是内饰皮革味偏大，长时间通风才减轻点味道。

2025-03-05 18:32:10 0

2024款商用 2.0T自动柴油四驱标轴青春版

「最满意一点」

比较满意的是这台车把四驱性能和商用需求结合得很到位。原本以为价格会很高，但青春版定价很实在，加上年底补贴优惠，全款落地不到15万，比预算省不少。而且车辆是平常拉货动力也够。另外货箱和座舱的灵活布局也很实用，平时拉建材能装下整捆钢管。

「最不满意一点」

虽然配了倒车影像但画面清晰度一般，车身比较长，停车转向需要留好距离，不然容易剐蹭

2025-03-05 18:10:59 0

在售国VI 2024款

2.0T 涡轮增压 190马力

2024款商用 2.0T手动柴油两驱长轴创业版

手动 6挡前置后驱 9.68万起

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手动 6挡前置后驱 11.08万起

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手动 6挡前置后驱 12.08万起

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自动 8挡前置后驱 12.28万起

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手动 6挡前置四驱 12.38万起

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