用户43438121216
2023款 xDrive30L M运动套装
「最满意一点」
成都车展正式上市的宝马iX1受关注度还是蛮高的，大家看我的照片就可以感受到我是克服了多大的困难，完成了拍摄。不过你可能会比较疑惑，宝马iX1是经凑型SUV，咋硬钢Model Y呢？那是因为宝马iX1 xDrive30L的售价已经定到33.99万了，有这个预算的消费者，它也许也早考虑过Model Y P了？如果给你34万的预算，你是会选择谁呢？我先来聊聊iX1的优势：
1、 首先喜欢蓝天白云的年轻消费者，是有属于自己的宝马情怀，他们在电动车上有这样、那样的需求，却未曾被满足过。而“最年轻”的iX1无论是外观还是定价都可以说是充实宝马的纯电豪华阵列。这台iX 1也继承了BMW X家族的传奇经典，值得期待。
2、 之前大家对BBA的豪华电动吐槽最多的就是水土不服，比如车机相应、操作逻辑、语音识别方面，都有不同的短板。而这次宝马iX1展示了最新的数字化用户体验。更易于用户看懂的展示页面，识别度更加精准，对话更自然、更符合中国人对话方式的语音交互，车内更多的充电口。这些都在为我们呈现出宝马iX1面对中国消费者时所做的改变。虽然我觉的还不够完美，但是能看到进步，值得肯定。
3、 ix1内饰的做工、用料要比Model Y强不少，豪华感和档次感上略胜一筹
4、 Model Y不能去的地方，不让停的地点，咱宝马iX1可以去啊，这个也算是优势吧。
宝马iX1外观更运动，而且品牌感也更好，我觉的喜欢iX 1的车主更注重汽车的品牌和外观，买车也主要为了城市代步以及强调的社交属性。
「最不满意一点」
说完了iX1上一些不错的地方，又难免忍不住要对iX1吐吐槽了！
1、 外观这玩意，有人喜欢，就有人不满意，比如我。iX1的外观可是和全新X1相差无几，给我的新鲜感一下就减半不少。不够个性化的电动车，很难抓住年轻消费者的眼球。
2、 可悲的续航是个槽点。虽然我也知道Model Y的续航已经优点虚了，但是官方公布的续航数据也比iX 1强啊！66.7kWh的电池容量，续航里程为450km，而Model Y 78.4kWh的电池容量，续航里程为600km+，你细品这其中的差距。作为一款电动车，很难不让消费者不去关注实际续航。这还都是官方给到的数据，实际上路后的续航表现，你再猜。
3、 车身尺寸、电池容量，动力三个方面数据，iX1都不如Model Y，更别说YP动力表现更是强劲。
槽点其实还有一些，不过实车还没有开到手里，不做过多评价，拿iX1硬刚Model Y也许不够合理，但是你手上有30来万的时候，你会怎么选呢？
2023-08-26 16:50:19
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